جدول جمارك السيارات حسب سعة المحرك
النسب التالية هي فئات النظام الأساسي (أي لغير دول الاتفاقيات). البند الجمركي 87.03.
| الفئة | ضريبة الوارد | رسم التنمية | ضريبة الجدول | القيمة المضافة | الإجمالي الفعلي |
|---|---|---|---|---|---|
| بنزين / ديزل — حتى 1600 سم³ | 40% | 3% | 1% | 14% | ≈ 66.0% |
| بنزين / ديزل — 1600 إلى 2000 سم³ | 135% | 5% | 15% | 14% | ≈ 223.5% |
| بنزين / ديزل — أكثر من 2000 سم³ | 135% | 8.5% | 30% | 14% | ≈ 277.9% |
| هجين — حتى 1600 سم³ | 30% | 3% | 1% | 14% | ≈ 54.2% |
| هجين — 1600 إلى 2000 سم³ | 100% | 5% | 15% | 14% | ≈ 175.3% |
| هجين — أكثر من 2000 سم³ | 100% | 8.5% | 30% | 14% | ≈ 221.6% |
| كهربائي بالكامل (87.03.80) | 0% | 0% | 0% | 14% | ≈ 14.0% |
طريقة الحساب خطوة بخطوة
- 1. القيمة الجمركية (CIF)ثمن الفاتورة + الشحن + التأمين، بالجنيه، بعد خصم الإهلاك إن وُجدسعر الصرف الجمركي وقت الإفراج
- 2. ضريبة الواردالقيمة × نسبة البند (40% أو 135% ...)البند 87.03 حسب السعة ونوع الوقود
- 3. رسم تنمية موارد الدولة(القيمة + ضريبة الوارد) × 3% / 5% / 8.5%حسب سعة المحرك
- 4. ضريبة الجدول(القيمة + الوارد + التنمية) × 1% / 15% / 30%حسب سعة المحرك
- 5. ضريبة القيمة المضافة(كل ما سبق) × 14%قانون 67 لسنة 2016
مثال محسوب
ضريبة الوارد 40% = 200,000 جنيه — المجموع 700,000
ضريبة الجدول 1% = 7,000 جنيه — المجموع 707,000
ضريبة القيمة المضافة 14% = 98,980 جنيه — المجموع 805,980
رسم التنمية 3% = 24,179 جنيه
إجمالي الرسوم = 330,159 جنيه (66.03% من القيمة)
لاحظ أن ترتيب تطبيق رسم التنمية وضريبة الجدول لا يغيّر الإجمالي النهائي لأن الحساب تراكمي تضاعفي — وهذا يفسّر اختلاف ترتيب الخطوات بين المصادر مع اتفاقها على الرقم النهائي.
شروط استيراد السيارات
- يشترط أن يتم شحن السيارة أو فتح اعتماد استيرادها خلال سنة الموديل.
- عجلة القيادة يجب أن تكون جهة اليسار.
- يُشترط تركيب محفز لتنقية العادم (كاتاليزور) قبل الإفراج عن أي مركبة.
- لا يُفرج عن السيارات المستعملة المشطورة إلى نصفين لمخالفتها القواعد الاستيرادية.
- السيارات المحتوية على أجهزة GPS لا تُفرج إلا بموافقة الجهاز القومي لتنظيم الاتصالات.
- سيارات الركوب فئة M1 حتى سبعة مقاعد الواردة للاتجار تشترط موافقة مسبقة من الرقابة.
- السيارات المستعملة للاستعمال الشخصي تُخصم منها نسبة إهلاك تصل إلى 50% من القيمة FOB.
الكهربائية والهجينة
السيارة الكهربائية بالكامل هي الفئة الوحيدة المعفاة من ضريبة الوارد (0%) بموجب القرار الجمهوري رقم 419 لسنة 2018. لكن هذا يتوقف على التصنيف: أي سيارة تحتوي على محرك احتراق داخلي — بما في ذلك الهجينة (HEV) والهجينة القابلة للشحن (PHEV) — تُصنَّف تحت 87.03.40 / 87.03.50 وتخضع لضريبة الوارد 30% أو 100%.
بعض السيارات من نوع REEV (هجين بمُمدِّد مدى) تُصنَّف جمركياً كسيارة هجينة لا كهربائية، لأنها تحتوي محرك احتراق داخلي. تأكد من البند الجمركي المكتوب في الفاتورة قبل حساب التكلفة.
المستندات المطلوبة
- أصل فاتورة الشراء أو عقد البيع موثقاً.
- شهادة المنشأ (ضرورية للاستفادة من إعفاءات الاتحاد الأوروبي وتركيا واتفاقية التجارة الحرة العربية الكبرى).
- بوليصة الشحن (B/L) والبيان الجمركي.
- شهادة البيانات الفنية للسيارة وإخطار المرور ببيانات الأجزاء الجوهرية.
- إثبات الإقامة القانونية بالخارج للمستفيدين من مبادرة المصريين بالخارج.
التعريفة الجمركية المصرية — البند 87.03 (ضريبة وارد 40% / 135% وضريبة جدول 1% / 15% / 30%). القرار الجمهوري رقم 419 لسنة 2018 بشأن إعفاء السيارات الكهربائية. قانون ضريبة القيمة المضافة رقم 67 لسنة 2016 (14%). التفاصيل والروابط الكاملة في صفحة المصادر الرسمية.